深圳智能卡厂家蓝加科技公司总部位于深圳宝安，迄今已拥有十四年的智能卡技术研发、产品制造经验，是国内最早从事智能卡,RFID电子标签产业发展的企业之一。公司成立以来，建立了以深圳为中心、辐射全国的客户群体，而且在国际市场中已经和加拿大、德国、美国、韩国、新西兰、俄罗斯等国建立了良好的合作关系！蓝加凭着以客户为中心的经营宗旨、完善的售后服务和优秀的科技人才，得到了广大客户、同行的高度认同和赞扬。深受广大客户喜爱。

       我国最原始的打车支付方式就是现金消费，为了跟上社会多元化发展的脚步、满足人们追求方便快捷的生活需求，打车的付费方式也随之发生了改变。如今的打车支付方式，除了现金消费之外，还有有些城市能用公交卡打的（如上海）、也可用银行卡打的、用手机支付打的等多种选择。

      从一定意义上来说，使用银行卡打车，不仅仅是多了一种打车费用的支付方式，还可以避免没带现金、携带现金不方便和不安全等问题，也可节省客户和司机的时间（刷银行卡消费的时间一般为几十秒到一两分钟）。既然用银行卡打的这么有优势，那么打车刷卡应该是一个广受欢迎，而且能够迅速发展的项目。可是从07年前开始，陆陆续续的，就有以北京为首等城市开始规划和实施打车刷卡，一直到现在，这项措施都没能实现全国性普及，刷银行卡打车也没能完全融入人们的生活，这又是为什么呢？

      究其原因，小编认为主要是出于客户和的士司机两个主体因素上。首先，客户觉得该项支付不安全，心理上不相信打车刷卡的安全，所以在选择支付方式的时候，会尽量避免刷卡。另外，某些地区的打车只能刷金融IC卡，就以漳州为例，乘客如果想要刷卡打车就必须先到银行柜台或ATM机上将钱存到电子钱包内，单笔最高可存1000元，刷完了得再去圈存。但是如果IC卡丢了，这又会引发持卡人的财产损失。还有一些不法分子，钻磁条卡容易被复制的漏洞（我国还有大部分人手持磁条卡，金融IC卡占比不是很大），趁机盗取客户的钱财，也让市民起了防范心理，不愿轻易刷卡打车。

     其次，对于的士司机而言，安装刷银行卡的POS机需要一定的费用（各地政策不同），而且每刷一笔消费，银行会扣除一定的利率，相比而言现金消费的成本低，不要扣除手续费，所以司机收费时也会首选现金，客户实在没有现金的情况下，才会使用刷银行卡的方式。同时，刷卡支付并不能立刻拿到现金，而是要等到一定的时间之后，金融机构才会把钱转移到个人账上，辛苦一整天却看不到现钱，这也让司机降低了工作的动力，从心理上对刷银行卡有一定的抵制。

    最后，还有一小部分非主体因素：我国只有少数经济发展较好的城市推广了刷银行卡支付打车项目，大部分二三线城市和偏远地区都没有实施打车刷卡措施，所以我国还有很大一部分人对打车刷银行卡的概念不了解，甚至有些的士司机对刷POS机的操作流程都不知道或者不熟练。所以，综合实际情况不难看出，打车刷卡近期在我国还是没法推广和普及，未来还有一段艰辛的路要走。

     小编一直认为，有磨难才会有前进，逆境中才会出人才，尽管银行卡暂时没法全面应用于打车领域，但是随着社会的发展，智能化产品将成为人们日常生活的主流，打车刷卡也将全及面对打车刷卡寒流中，我们更应该好好完善自身的产品、审时度势地抓住每一个转折点。突破了此次的瓶颈，智能卡才会更好地融入我们生活的方方面面。   

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