7月15日上午8时许，船主刘忠明使用“水上ETC软件”申请过闸，10时许，满载黄沙的鲁济宁货4697号货轮通过蔺家坝船闸。蔺家坝船闸“水上ETC”系统正式启用，标志着京杭运河徐州段“水上ETC”全面启用，大大节约船民的通闸时间。

    “水上ETC”即“船舶智能过闸系统”，是我国第一批国家物联网示范工程——船联网的重要组成部分，是依托物联网和通信技术打造的内河高效安全便捷服务系统。徐州蔺家坝船闸管理所所长周洪超说，以前船民在过闸前，需要先到远调站申请，航道、海事部门对船主的信息、航行证件以及载货等进行审核查验，在登记缴费完毕后再回船等待船闸调度后才能过闸。这期间，船民需要先将船舶停靠在停泊区，在通过乘坐小船上岸到达远调站，到远调站内申请登机核验。

    据介绍，蔺家坝船闸“水上ETC”项目，自2014年2月份开始筹建，经过3个月的施工，于同年5月份完成“水上ETC”项目的前期工程施工与验收(ETC基础施工、杆件制作与安装、设备安装)。2014年7月完成系统调试，12月份省局完成系统试运行测试，测试结果良好。2015年1月份蔺家坝船闸“水上”系统投入试运行，7月15日正式运行。

    周洪超说，“水上ETC”项目避免了船员来回上岸办理过闸手续，节约了时间成本，同时降低了船舶运输成本。船民在船只即将抵达船闸前，远调站前安装的阅读器会自动读取船舶上安装的电子标签，调度员对资料进行详细审核后，将信息发送到申请过闸的船主手机内，船主打开“水上ETC软件”输入相关资料后通过网银等支付过闸费用后，系统按照船舶的上行、下行、重载、空载、单体、船队等分配列队，将列队排号信息发给船主，船主等待调度通知即可过闸。

    周洪超说，蔺家坝船闸位于京杭运河徐州段的北首，上游连接微山湖，下游连接京杭运河徐扬段，平均日过船数为200艘左右，高峰期将达到日300余艘，“水上ETC”系统的实施，不仅方便了船民，还大大提升了船闸的管理水平。

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